国产客机C919的空调，你知道供应商是哪个国家，什么牌子的吗？说起C919客机，人们可能首先想到的是这架中国自主研发的大型客机，它代表了中国迈向航空工业前沿的雄心与努力。然而，在这架能容纳近200名乘客的飞机上，每架都装有两台空调，而这两台空调，均来自一个德国公司，名字叫利勃海尔。
说到利勃海尔，很多工程领域的从业者可能会想到他们工地上的挖掘机和推土机，因为此公司最初以制造工程机械著称。利勃海尔是一家德国公司，成立于1949年，凭借其卓越的技术与创新精神，在全球工程机械行业中占据了一席之地。它的产品不仅包括重型机械设备，还涉及到包括家电、航空等多个领域。
在改革开放初期，利勃海尔与青岛冰箱厂合作，成功引进了四星级冰箱生产线，这为海尔集团的诞生奠定了基础。跟着时间的推移，利勃海尔逐渐将低端制造业转移至中国等发展中国家，自身则转向高端制造业和航空工业。
利勃海尔进入航空工业的契机源于欧洲空中客车公司的成立，当空中客车开始集中力量研制自己的飞机时。然而，他们遇到了巨大的挑战，特别是在核心部件的制造上遇到了困境。于是，空中客车找到利勃海尔，提出合作造飞机的请求。
利勃海尔最初对于涉足航空工业表示犹豫。作为一家以工程机械见长的公司，涉足航空工业意味着巨大的风险和技术挑战。然而，在空中客车的强烈劝说和详细合作计划下，利勃海尔终于接受了挑战，开始将目光投向了航空工业的高端制造领域。
如今，利勃海尔不仅为空客A320、A350、波音747-8等多款机型提供空调和起落架等核心部件，在中国，利勃海尔同样是ARJ21和C919客机的重要供应商，为这些国产型号提供空调和起落架等核心组件。
C919客机的每架飞机都安装有两台利勃海尔提供的空调，这在某些特定的程度上展示了C919在国际化合作方面的努力。然而，目前C919的系统供应商大多数来源于欧美，尤其是美国，国产占比相比来说较低。尽管有说法称C919的国产化率已经提高，但具体数字仍存在争议。
C919的运营为了国产航空工业的发展开辟了新的天地，这无疑对中国航空工业的自主创造新兴事物的能力起到了推动作用。然而，真正的完成核心部件的国产化难度仍然很大，要进一步的技术积累和产业协同。
近年来，中国在航空制造领域不断加大研发力度，并取得了一些显著成果。例如，国产大飞机发动机CJ-1000A的研制工作取得了重大突破，有望在未来的C919升级型号中进行配置。此外，在航空电子系统、起落架等核心技术领域，国内多家企业也正在积极地推进技术攻关，力求逐步摆脱对外依赖，实现自主可控的发展路径。
国产化的加速，不单单是在技术上的挑战，更是在系统集成、供应链管理上的系统工程。如何在保证产品质量的前提下，提高国产部件的比例，并通过市场检验，形成具有国际竞争力的产品，这是当前中国航空工业面临的重要课题。
未来，随着C919的逐渐商用化，中国必将继续深化与国际知名航空企业的合作，同时壮大自身的技术力量和产业能力。通过创新驱动和开放合作，中国航空工业有望实现从“制造”到“智造”的转变，逐步缩小与国际领先水平的差距。
在C919项目顺利推进的背后，还凸显了一个全产业链的互动与协同工作。当前，中国航空工业正在积极布局包括航空材料、航空电子、飞机设计与制造等在内的全生态链系统，以期通过各环节的优化与提升，打造一个更加完备和可持续发展的航空工业体系。
虽然C919在国际合作中路径明晰，技术依赖也不可忽视，但通过慢慢地增加自主创造新兴事物的能力和深化国际合作，中国航空工业正在迎来一个新的发展纪元。这不仅是为实现自身技术的突破，更是为了在全球航空市场上占据一席之地，为全球航空业的持续健康发展贡献“中国力量”。
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