新能源轿车中的各种操控器最重要的包含：整车操控器（VCU）、发动机操控器（ECU）、电机操控器（MCU）和电池办理体系（BMS）。

  新能源轿车的三电技能，包含电池、电驱和电控。电池部分论述了动力电池体系的构成；电驱部分讲解了传动组织、电机和电机操控器的功用；

  一、整车操控器（VCU）1. 功用1.1 驱动体系操控1.2 整车能量办理和优化1.3 整车通讯和网络办理1.4 毛病处理与确诊1.5 轿车状况显现

  2. 作业形式2.1 自检形式2.2 发动形式2.3 起步形式2.4 行进形式2.5 制动形式2.6 泊车形式2.7 毛病形式2.8 充电形式

  整车域操控器（VCU）是整车操控的中心操控器，经过轿车总线或许硬线，完成对电池体系、电驱体系、热办理体系等的办理，详细包含档位、加快踏板、制动踏板的操控，依据实时的动力电池的电量，计算出需求输出的扭矩操控，整车的低压、高压的上下电、能量收回等操控。

  二、电子操控单元（ECU）Engine Control Unit即发动机操控单元，特指电喷发动机的电子操控办理体系。后来跟着电子轿车的迅速发展，ECU的界说变成了Electronic Control Unit，即电子操控单元，泛指轿车上一切电子操控办理体系。1. ECU根本组成ECU和一般的单片机相同，由微操控器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。微操控器（MCU）是轿车电子操控单元ECU的中心，以CPU为中心，是集成在一块芯片上的微型计算机。ECU是包含微操控器和相关外围接器材的电路板的总称，是微操控器在轿车的运用体系。2. ECU的效果参数操控毛病自确诊和维护功用3. ECU的作业原理4. 常见的ECU的类型ECU的操控规模现已扩张到巡航操控、灯火操控 、安全气囊操控、悬架操控 、燃油加热操控、排气操控、制动操控、EGR和增压压力操控等。1. EMS（Engine Mangement System）发动机办理体系2. TCU（Transmision Control Unit）主动变速箱操控单元3. BCM（Body Control Module）车身操控模块4. ESP（Electronic Stability Program）车身电子安稳操控办理体系，车身电子安稳操控办理体系5. BMS（Battery Management System）电池办理体系6. VCU（Vehicle Control Unit）整车操控器

  三、电机操控器（MCU）MCU是新能源轿车特有的中心功率电子单元，经过承受VCU的车辆行进操控指令，操控电机输出指定的扭矩和转速，驱动车辆行进。完成把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。MCU具有电机体系毛病确诊维护和存储功用；MCU由外壳及冷却体系、功率电子单元、操控电路、底层软件和操控算法软件组成

  经过BMS完成对电芯的办理，以及与整车的通讯及信息交流；BMS可提高电池的利用率，避免电池呈现过充电和过放电，延伸电池的惯例运用的寿数，监控电池状况